Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet Camaro v edici ZL1 je hodně hustým americkým sporťákem. Nejenom, že jeho zvukový projev a výkon děsí konkurenci, ale nově se mu povedlo zajet slavný německý okruh pod sedm a půl minuty.
Nové Camaro ZL1 zajelo slavný Nurburgring o 11,67 sekund rychleji, než tomu bylo u předchůdce. To znamená, že tenhle pro někoho tučný Američan takřka dorovnal ostrého Němce v podání BMW M4 GTS. Ten zajel stejnou trať v čase 7 minut a 28 sekund, což není vůbec špatné.
Není ani divu, když si připomeneme, co se vlastně ukrývá pod kapotou ostré specifikace ZL1. Jedná se totiž o přeplňovaný osmiválec s kompresorem a označením LT4. Ten disponuje objemem 6,2 litru a pro další modelový rok 2017 poskytuje výkon 650 koní a točivý moment 881 Nm. Ten je přenášen na zadní nápravu. A jedna perlička, věděli jste, že tahle verze má celkem jedenáct chladičů?
Vše se děje za pomoci desetistupňové automatické převodovky 10R90 s pádly pro řazení pod volantem. Na zadní nápravě je pro co nejlepší přenos výkonu na silnici přítomen elektronicky řízený samosvorný diferenciál a lepší stabilitu v zatáčkách zajištují magnetoreologické tlumiče. Možná se to nezdá, ale tohle Camaro obouvá v základu speciální kovaná hliníková kola o rozměru 20" s pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
