myslím, že kdyby se právě ten předjíždějící… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Komisaři Alonsa k nelibosti Massy netrestají - 5. místo mu zůstává + VIDEO
Fernando Alonso byl vyšetřován za kolizi s Felipem Massou v závěrečné fázi Velké ceny spojených států. Komisaři se však rozhodli, že jej trestat nebudou.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Komisaři Alonsa k nelibosti Massy netrestají - 5. místo mu zůstává + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» airwar1939
(Hlasovalo 6 lidí)
24.10.2016 09:36
Souhlasím s tím, že souboje jsou kořením závodu..… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Pikaso
18:30 24.10.2016 62.240.164.XXXAsi jsem opravdu z jiného světa, ale vaše hodnocení nějak nechápu. Asi jsem se díval na jinej závod nebo prostě nevim. Už jenom srovnávat tento incident s incidentem NR, za který byl potrestán naposledy je podle mě divné. Když připustím, že to trochu srovnat lze, musím to trochu rozebrat. NR se před zatáčkou řadí za KR, ten ho vnímá, protože je závodník a normálně si najíždí zatáčku. NR se zblázní pouští brzdu a jede na vnitřek a KR používá jak odrazovou bariéru zpět na trať, protože jinak by se tam nevešel. KR mu tam nechal dos místa a pouze byl katapultován a prostě zprasen a NR si trest zasloužil. V nájezdu do zatáčky byl KR první, měl volbu stopy a i přesto tam NR nechal dost místa. NR to prostě nemohl dát a tak to podle mě bylo a trest byl správný. Navíc NR měl auto na to předjet KR kdikoliv a skoro kdekoliv. Nemusel bláznit v této zatáčce.
Oproti tomu FA předjížděl už v první levé a v té už se dostal ne na úroveň FM, ale dokonce před něj. Z logiky věci a konzitentnosti rozhodování byl tedy v nájezdu do následující zatáčky první a měl právo volby stopy. FM nesmyslně najíždí na vnitřek i přesto, že na FA prokazatelně koukal (tedy ho musel vidět) a musel o něm vědět. Vpravo má tři "kilometry" místa a přesto střílí do FA. Ten ho v důsledku ataku musel vyvézt, protože jinak by dostal smyk, trefil by FM zadkem a ani jeden z nich by závod nedojel, protože střet by byl daleko horší. To nemluvím o tom, že kdyby byl FM závodník, "prodal" by nájezd do této zatáčky a na výjezdu by byl daleko rychlejší a bez střetu, protože FA by samozřejmě musel na brzdy daleko víc. Tolik můj názor.-
api
19:28 24.10.2016 88.212.37.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze. -
mi88ki
12:49 25.10.2016 165.72.200.XXXTohle je už neskutečná demagogie. Je logické, že když si střihnu nájezd do další zatáčky, tak se teoreticky mohu dostat na úroveň soupeř. Jenže zatímco Massa už byl narovnán do výjezdu tak Alonso přijel do zatáčky kolmě, a kolmě překřížil ideální linii.
Nebyl absolutně schopen vytočit tuhle zatáčku a zcela jednoznačně vytlačil soupeře mimo dráhu.
Pokud to tak nebylo tak asi žiji v nějakém jiném světě.-
Pikaso
13:11 25.10.2016 77.104.216.XXXAno máš pravdu. Já vidím demagogii v tom co píšeš ty, tak jenom krátce. FA fakticky čistě předjel FM o zatáčku dříve a v té náslené byl prostě první. Je zcela jedno kde a jak rychle. Nebavíme se o normálních autech. Vůz F1 je extrém, který dokáže na 100 m skoro zastavit z 300set kilometrové rychlosti. Ano FA byl v nájezdu rychlý, ale podle mého názoru by zcela v pohodě stihnul dobrzdit. Ano na výjezdu by byl na vnějším okraji dráhy, ale to je podle mě závodění. Né nesmyslný atak ze strany FM. Podle tvého názoru je asi vrchol závodění, když jasně rychlejší auto na rovince nejlépe s pomocí DRS ne předjíždí, ale objíždí chudáka, který má o 100 koníků méně. Mě se takové závody prostě nelíbí, ale to je prostě věc názoru.-
Duncan66
16:32 25.10.2016 83.208.5.XXXJsem fanda Mcl a kazdy bod navic parada, ale Alonso mel podle me dostat trest , pokud by se Massovi nic nestalo tak klidne jen 5 vterin, nebo ho pustit pred sebe. Je jedno kdo byl kde, proste Alonso tam vletel tak, ze zatacku nemohl normalne vytocit. Massa nemel uz kam uhnout, leda mimo trat. Jeli vedle sebe, takze Alonso musi nechat misto. Nenechal, doslo ke kolizi, jeho vina. tecka. Konec. Neni co resit. Pruser je, ze ta silena nekonzistence ze strany komisaru v podstate borti cele pravidla a je to pomalu horsi jak ve fotbale. Kdyz chcou tak si obhaji jakykoli trest, nebo naopak jakekoli prominuti.
-
mi88ki
16:41 25.10.2016 165.72.200.XXXZcela přesné
Pokud si nebudou jezdci vzájemně respektovat jízdní stopy alespoň v momentu kdy jsou vedle sebe, tak pak je jen o tom, kdo se nechá vytlačit, kdy to skončí kolizí a koho budou za nefér jednání trestat a koho ne.
Jako další příklad nepotrestaného vytlačení z trati je Hamiltonovo loňské vytlačení Rosberga taktéž v Austinu. To je prostě taky za hranou.
-
-
mi88ki
16:36 25.10.2016 165.72.200.XXXJenže, rozpor je v tom, že nebyl Alonso celým vozem před Massou ale vedle něj. Ve férovém souboji by musel nechat část stopy soupeři, což tím, že soupeřovu stopu překřížil, neudělal. Aby Alonso ideální tj. Massovu nebo alespoň část stopy nepřekřížil, musel by v nájezdu zpomalit, což by znamenalo, že by pozici neubránil. Alonso použil vlastní vůz na zablokování (překřížení) soupeřovi stopy aniž by byl celým vozem před ním. Podobně tak učinil i Verstappen ve Spa, kdy podobně vytlačil Raikkonena a taky nepochopitelně bez trestu a to se nebavím o momentu, kdy změnil směr před brzděním ale to, že při samotném brzdění přejel do soupeřovi stopy a vytlačil tak soupeře mimo trať. Z tohoto hlediska vidím obě vytlačení shodně, jediný rozdíl byl v tom, že Kimi se vytlačit nechal.-
Pikaso
21:46 26.10.2016 62.240.164.XXXTak se vám pokusím odpovědět oběma najednou. Naposledy. Jsou jediné dvě věci, kdy s váma souhlasím. První je, že komisaři jsou tupani a rozhodují nekonsistentně a druhou to, že loni měl být v USA potrestán LH. Ostatní pánové pardon, ale je to stejné jako u komisařů, bla bla bla. Nechci se opakovat, ke všemu jsem se vyjadřoval aktuálně a je jednoduché to dohledat. Jenom pro nadzvednutí. Ve SPA podle mě první zatáčka nebyla na trest pro MV, ale naopak pro SV, konsistentně v Malajsii to byla větší chyba NR a ne SV, ale to by bylo do zblbnutí. Ještě si teď uvědomuji, že souhlasím vlastně ještě s tím, že MV měl být trestán hned několikrát za svou nesmyslnou obranu a k tomu konsistentně dodám stejně jako teď měl být potrestán FM a ne FA. Nechat místo jak píšeš si už opravdu děláš srandu, FA je pravý koly na vnitřním obrubníku, je to závodník tak závodí, ten kdo způsobil incident byl prostě FM, který nesmyslně zatáčí do FA. FM tam nenechal místo. Co je férového na tom, že FM s využitím DRS krouží za CS a pak jako malá frustrovaná holka sejme FA, protože ten prostě nechtěl kroužit ???? FM měl vpravo místo pro tři formule a kdyby to byl závodník tak se choval férově jak píšeš a o kolo později nebo jinde to mohl na FA zkusit znovu, ale ale ale. Mezi náma by to bylo nekonečné, protože každý asi vidíme co chceme, ale i přesto, že jsem fandou ne McL, ale právě FA, najdeš i na těchto stránkách několik mých příspěvků, kdy jsem ho kritizoval, psal jsem, že měl být nebo správně byl potrestán, ale tady prostě ne. Zdar a sílu chlapci
-
-
-
-
-
-
skejpa
09:12 24.10.2016 88.146.158.XXXVšichni to viděli. Najel tam, zatáčku nebyl schopen projet, narazil do Massy, kterej mu i tak uhýbal a stejně to je bez trestu. Místo komisařů by to měl začít hlídat nějaký robot. Občas mám pocit, že když se jmenujete Verstappen nebo Alonso, projde vám toho u komisařů mnohem více než ostatním.-
tom11
09:20 24.10.2016 77.48.94.XXXmyslím, že kdyby se právě ten předjíždějící jmenoval Verstapen, tak by kolem toho bylo ještě podstatně živěji
. nedej bože, aby byl předjížděným Raikkonen
jinak souhlas. konzistence rozhodování je tragická. ale na druhou stranu takovéhle souboje jsou kořením závodu a že to občas nevyjde úplně hladce je prostě fakt.-
airwar1939
09:36 24.10.2016 77.240.188.XXXSouhlasím s tím, že souboje jsou kořením závodu... ale pokud při okusu o předjetí narazím do soupeře, poškodím mu vůz a vytlačím ho několik metrů mimo trať, tak by to nemělo být bráno že je to v pořádku a že se vlastně nic nestalo. Nico Rosberg dostal letos už tři tresty za souboje kdy byl mnohem méně agresivní a v kterých způsobil výrazně méně škody.-
-
skejpa
09:52 24.10.2016 88.146.158.XXXJestli narážíš na Soči, tak tam to byla jasně Kimiho vina a za to také dostal penalizaci 10 vteřin stop and go v boxech. (Ten je však po projetí cílem nerealizovatelný, takže k jeho výslednému času bylo přičteno půl minuty.) Nakonec byl tedy klasifikován jako osmý. Tady ale pentle nebyla žádná.
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
