Na svět se dostaly výsledky nového průzkumu, který provedla automobilka Hyundai. Ten prozrazdil, kdo je vlastně agresivnější za volantem vozu.
Ačkoliv by to čekal málokdo, větší agresivitou oplývají ženy, které jsou o 12 % agresivnější než muži. Výzkum proběhl ve Velké Británii a studie byla provedena na tisícovce britských řidičů. Výsledky ale překvapily snad každého.
Víte o tom, že ženy jsou agresivnější v případě, kdy jsou okřikovány jiným řidičem? To samé platí v situaci, kdy na ně někdo troubí. O 14 % naštvanější než muži pak byla v případě, kdy byla vedena komunikace s řidičem na zadním sedadle a o 13 % větší zlost pak projeví v případě, že další řidiči nepoužijí blinkry.
Celá studie přitom byla prováděna v několika krocích, které měřili emocionální reakce na zvuk, vůně i doteky v různých jízdních situacích. „Evoluční teorie ukazuje, že první ženy museli mít instinkt pro vytušení nebezpečí v době, kdy byli jejich muži na lovu"
"Tento varovný systém je přítomen i dnes, proto řidičky mají tendenci citlivěji vnímat negativní stimuly a vztek a frustrace se u nich dostaví rychleji,“ říká behaviorální psycholog z Goldsmiths University London, pan Patrick Fagan, O dost zajímavější pak jsou další fakta. Hned 51 % dotázaných uvedlo, že jízda v autě jim navozuje pocit svobody, dalších 19 % využívá vůz jen díky možnosti cestování a dalších 10 % má díky řízení pocit nezávislosti.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?