Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Klasický kabriolet řady ForTwo Smart před nějakou dobou uvedl. Rozhodně ale nejde o poslední verzi nejmenšího vozu na trhu s plátěnou střechou. Nově je plátno dostupné také pro uzavřenou variantu kupé, jen postrádá elektrické stahování.
Až dodnes byly role v nabídce Smartu ForTwo jasně rozdělené – plátěnou střechu nabídl kabriolet, pevnou zase kupé. S příchodem dílčích změn ale toto rozdělení tak trochu přestává platit, protože i kupé dostává plátěnou střechu. Ta nabízí specifický vzhled, zároveň ale není stahovací. Pro nižší linie výbavy se stává standardní výbavou, linie Proxy a modely od Brabusu ji mají jako bezplatně volitelnou výbavu, protože by majitel přišel o jinak sériovou prosklenou střechu s ochranou proti slunci. A když je řeč o střeše, sluší se také zmínit, že plátno u kabrioletu může být nově světle béžové nebo hnědé. Oba odstíny jsou součástí programu Brabus tailor made, cena jednoho je 996 eur (cca 27 000 korun).
Mezi další novinky se řadí červená metalíza Cadmium pro masku chladiče čtyřmístného modelu ForFour, což mimo jiné znamená, že celé auto je možné objednat si v jedné barvě. Pro linie Passion a Prime vychází lak na 60 eur (cca 1620 korun), pro verze Proxy a Brabus je nabízen mezi bezpříplatkovou výbavou. Balíček LED & Sensor za 550 eur (cca 15 000 korun) má nově mlhovky s přisvěcováním do zatáček. Všechny modely také přicházejí se zádržným systémem i-Size pro dětskou sedačku, který je jakousi evolucí běžně používaného systému Isofix. U řady ForTwo je vpředu na sedadle spolujezdce, ForFour jej má na zadních sedadlech.
Kvůli možná záměně jména s balíčkem Brabus Sports se nyní paket Sports jmenuje Sleek Style. Jeho součástí jsou i nadále 16palcová litá kola v černé barvě, o 10 milimetrů snížený sportovní podvozek, výfukový systém s chromovanými koncovkami, tříramenný multifunkční sportovní kožený volant a pedály z kartáčované nerezové oceli s gumovými ploškami. Cena těchto prvků je 650 euro (cca 17 600 korun).
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
