Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když Ford představoval nový Focus RS, říkal o něm, že bude patřit ke špičce vozů kategorie hothatch. Po několika srovnávacích testech se ale ukazuje, že to tak není úplně pravda.
Když vynecháme fakt, že na Nordschleife se nový Focus RS musel sklonit před Golfem GTI Clubsport S a v testech zrychlení proti slabším předkolkám typu Leon Cupra 290 nebo Civic Type R má někdy dost na mále.
Výše umístěně video pak ukazuje, jaké problémy má Focus RS se soupeřem typu Volkswagen Golf R. Přitom se jedná o 50 koní slabší vůz, taktéž s pohonem 4x4 a manuálem. Výsledek? Focus RS se i v tomhle boji dost zapotil.
Konkrétně se jedná o závod na 800 metrů například ve zrychlení z 0-210 km/h je RS oproti R pozadu o 0,6 sekundy. Ve výsledku se tak znovu ukazuje, že Ford by měl nového Focuse RS o něco vylepšit, jinak hrozí, že se z kultovního hothatche stane konkurencí válcovaný Američan.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
