Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhých letech se zdá, že se Alfa Romeo konečně hnula z místa a začala se opět probouzet k životu. Její model 4C však zaujímá opačné stanovisko.
Jeho prodeje se totiž moc nedaří a tak výrobce uvažuje o tom, že jeho nástupce vůbec nebude vyvíjet. Ačkoliv se totiž jedná o superlehké auto s váhou pod jednu tunu a motorem uprostřed, prodeje v USA nejsou takové, jak by si výrobce představoval.
Společně s vysokou cenou jsou problémy s odbytem taktéž v Evropě, přičemž konkurence typu Porsche Cayman je v testech mnohem lepší. Co na tom, že stojí o něco víc. Prodeje lehké sportovní Alfy navíc za letošních sedm měsíců jen v USA činili 309 kusů.
To je přitom zoufale málo a automobilce se sotva proplácí vývoj a marketing auta. Díky tomu je vývoj další generace 4C ohrožen a je otázkou, zda k němu někdy vůbec dojde. Zatím se počítá s tím, že obě verze kupé a Spider vydrží ve výrobě do roku 2020.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
