Škoda Octavia 1.0 TSI v detailech, za příplatek může mít aerodynamický paket

ar6, 10. června 2016, 10:55 Google+

Octavii pro modelový rok 2017 jsme Vám představili již v polovině dubna. Těmi nejzásadnějšími změnami bylo zařazení adaptivních tlumičů do volitelné výbavy a nahrazení dvanáctistovky TSI litrovým tříválcem se stejným označením. A právě k němu Škoda v posledních dnech uvolnila nové technické specifikace.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Škoda Octavia dostává pro nový modelový rok adaptivní tlumiče a litrový tříválec.

Škoda Octavia dostává pro nový modelový rok adaptivní tlumiče a litrový tříválec. | foto: Škoda Auto

Sdílejte článek

Litrové benzínové tříválce zažívají v segmentu nižší střední třídy nebývalý boom, a to zejména kvůli nízké papírové spotřebě a dobré pružnosti. Jednotku v útrobách Octavie, vážící díky hliníkovému bloku jen 78 kilogramů, již mají také Audi A3, Seat Leon a Volkswagen Golf. Její maximální výkon 115 koní je dostupný v pásmu od 2000 do 3500 ot./min, točivý moment je 200 Nm. Tříválce bude možné kombinovat s manuální šestistupňovou nebo dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG, hlavní devizou obou skříní přitom bude spotřeba paliva. Liftback si nárokuje 4,5 l/100 km, kombi s manuálem pak stejnou hodnotu, automat je o 0,1 l/100 km „rozežranější.“

Technické údaje

  Liftback Kombi
  1.0 TSI 1.0 TSI 1.0 TSI 1.0 TSI
Výkon: 115 k 115 k 115 k 115 k
Toč. moment: 200 Nm 200 Nm 200 Nm 200 Nm
Převodovka: 6 MT 7 DSG 6 MT 7 DSG
Zrychlení: 9,9 s 10,0 s 10,1 s 10,2 s
Max. rychlost: 202 km/h 202 km/h 200 km/h 200 km/h
Spotřeba: 4,5 l/100 km 4,5 l/100 km 4,5 l/100 km 4,6 l/100 km

Tříválcové TSI bude dostupné ve výbavových stupních Active, Ambition, akčním Fresh a Style, základní cena je 395 900 korun u liftbacku a 425 900 korun u kombi. Pro všechny výše jmenované linie, s výjimkou akční Fresh, je nově dostupný aerodynamický paket, snižující spotřebu paliva. Ten obsahuje snížený podvozek, aktivní lamely masky chladiče, zadní spoiler a pneumatiky s nižším valivým odporem. Spotřeba nového motoru díky těmto změnám poklesne na 4,4 l/100 km u obou karosářských variant.

Adaptivní tlumiče s režimy Comfort, Sport a Normal mají mezi příplatky všechny motory s výkonem nad 150 koní, včetně modelů RS s výkonem 184, 220 nebo 230 koní. Kombinovat je lze také s pohonem všech kol a manuální či automatickou dvouspojkovou převodovkou. Zajímavostí je, že elektronika sama umí, při vyhodnocení nebezpečné situace, změnit režim z Comfort na Sport, čímž je zajištěna větší stabilita, lepší trakce a kratší brzdná dráha. Součástí adaptivní tlumičů, dostupných od výbavy Ambition za 25 000 korun, je volba jízdního profilu. Skrze ni lze přepínat nastavení motoru, řazení převodovky DSG nebo podvozku do několika jízdních režimů.

Milovníky multimédií jistě potěší, že všechny infotainmenty u Octavie mají základ v modulární platformě MIB II. Základem je model Swing pro výbavu Ambition, na druhém konci nabídky stojí navigace Amundsen s připojením k internetu. To lze ovládat prostřednictvím aplikace Škoda Media Command v tabletech a chytrých telefonech. Pro druhou skupinu je určen také Phonebox a bezdrátová nabíječka. Klimatizace Climatronic má pro modelový rok 2017 nový alergenní filtr, volitelnou parkovací kameru udržuje v čistotě tryska ostřikovače a v blízké době přibude deštník pod sedadlem spolujezdce. Tablety lze nyní k opěradlům předních sedadel připevnit držákem. Poslední novinkou jsou 17palcová černá litá kola Teron pro linie Ambition a Style.

Vytisknout

Diskuze: Škoda Octavia 1.0 TSI v detailech, za příplatek může mít aerodynamický paket

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Volkswagen Golf People

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Citroen C5X

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Nový motor Honda V3

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Ilustrační foto

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

Lexus UX300h

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

Škoda Enyaq Sportline 85

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Škoda Octavia Combi

TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrů

Ilustrační foto

V čem se liší povinné ručení pro mladé?

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – cesta na dovolenou + spaní v autě

Cyklokaravan

Elektrokolo s mini karavanem, hodně stylové cestování

Škoda Kodiaq II

TEST Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – český sen podruhé, je ale lepší než Superb?

EcoWheel Diabel

TEST EcoWheel Diabel – elektrická motorka s drsnou tváří

Kontrola okresů

10 nejzvláštnějších dopravních předpisů, které byste měli před svými cestami do zahraničí znát

Ilustrační foto

Co je CarPlay a jak ho nejlépe využít? Plus další vychytávky do auta

reklama

Doporučujeme

Porsche 911 R na německé dálnici

VIDEO: Zběsilá ukázka toho, co dovede Porsche 911 R na německé dálnici

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud