Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nové Bugatti Chiron se oficiálně ukázalo v Ženevě a všichni návštěvníci z něj byly naprosto paf. Nyní automobilka zřídila na svých oficiálních internetových stránkách jeho mini konfigurátor.
Zatímco většina z nás nebude mít nikdy možnost si Chirona koupit, Bugatti nám dává alespoň praktickou ukázku, jak by mohl vypadat váš vůz. Dají se na něj aplikovat různé laky karoserie a výsledky jsou velmi odlišné.
Dohromady bude postaveno jen 500 exemplářů, z čehož už jich je 150 prodáno. Každý kus vyjde na 2.4 milionu eur a podle automobilky vůz určitě nebude prodělečný. Předešlý Veyron totiž moc úspěchu nepobral a na každém autě prý značka ztratila 6.25 milionu dolarů.
Bugatti hodlá vyrobit 65 vozů ročně, přičemž časem přijde verze Targa (nejspíše v roce 2018), která bude dražší než kupé. A jen pro připomenutí, výkon vozu činí 1500 koní, maximální točivý moment 1600 Nm je dostupný od 2000 do 6000 ot/min. a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 2,5 sekundy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
