Vrcholné provedení stávající nové generace éčkového Mercedesu se nezadržitelně blíží a my vám o něm přínášíme nové informace.
Tradiční označení E63 prozrazuje, že s tímhle autem si nebude radno zahrávat. Před pár dny byl navíc jeden zamaskovaný prototyp přistižen při testech na severu Německa.
Právě zde jsou záběry z testování, na kterých můžete spatřit vysoce výkonný sedan s agresivní tváří. Oko znalce jistě pozná větší otvory pro přívod vzduchu k motoru, sportovnější boční prahy, spoiler na víku kufru a čtyři koncovky sportovního výfukového systému.
Tento model dostane ve standardnu i zadní difuzor a sportovní kola z lehkých slitin. Za nimi se nachází vysoce výkonné brzdy se zlatými třmeny. V kabině nejspíše očekávejme digitální přístrojovou desku a vylepšený infotainment systém s displejem o rozměru 12,3-palce.
Pohon zajistí benzinový 4,0-litrový osmiválec se dvěma turby. Ten vyprodukuje přibližně 550 koňských a jeho dárcem se stane sportovní kupé AMG-GT.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?