Kdo bude po Clarksonovi, Mayovi a Hammondovi uvádět Top Gear. To je otázka, kterou si kladou fanoušci po celém světě již řadu měsíců. Oficiálně potvrzen byl až do dneška pouze Chris Evans, k němu se měl přidat třeba Chris Harris nebo Sabine Schmitz. BBC však oznámila možná trochu jiné jméno, než jaké bychom očekávali.
„Tak jak to jde?“ To je slavná balící hláška Joeyho Tribbianiho z legendárního sitcomu Přátelé, kterého po deset sérií výborně ztvárnil Matt LeBlanc. A je dost možné, že tuto hlášku uslyšíme i v novém Top Gearu. Tak třeba by se dala použít v kontextu: „Tak jak to jde, Chrisi, doufám, že si to auto nenaboural.“
Nicméně dost bylo špatného humoru, jak jste asi již pochopili, novým moderátorem slavného motoristického pořadu bude Matt LeBlanc. Ten je s časem 1:42,1 dodnes nepřekonanou hvězdou v autě za rozumnou cenu, když si střihl okruh v Kie Cee’d. „Jako automobilový nadšenec a fanoušek Top Gearu jsem poctěn příležitostí, stát se součástí nové kapitoly tohoto ikonického pořadu,“ řekl LeBlanc.
Vedle rychlého kola se Cee’dem se „Joey“ zúčastnil také srovnání první a druhé generace jihokorejského modelu, projel McLaren MP4-12C se Stigem na sedadle spolujezdce a moderoval speciál Top Gear: The Races. Ve světě rychlých kol tedy rozhodně není žádným nováčkem.
To zdůrazňuje také Chris Evans, když říká: „Matt je celoživotním petrolheadem a já jsem nadšený, že se přidává k Top Gearu. Předvádět na obrazovce naše nejdivočejší automobilové představy je splněným snem, oba také naplánujeme určitě nějaké zajímavé road tripy. Nemůžeme se dočkat, až se o všechno podělíme s televizními diváky.“
Návrat Top Gearu je naplánován na květen letošího roku, novou show tria Clarkson, May a Hammond začne Amazon vysílat na podzim. Je ve hvězdách, co bude mít větší sledovanost, vzhledem k novým (a diskutabilním) moderátorům motoristického pořadu na BBC ale spíše sázíme na původní trio…
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?