Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V posledních dnech se po severních částech Švédska prohánějí maskované prototypy nadcházející vrcholné verze Mercedesu-AMG GT.
Ta zřejmě dostane přízvisko R a má být oficiálně představena letos v létě. Jak je vidět na zahraničních špionážních fotkách, největší novinkou je oproti sériovým verzím velké zadní křídlo. To ještě víc zvýší přítlak na zadní nápravě.
Vůz dostal i velký difuzor a robustní oválné koncovku výfuku. Podle přiložených snímků se zdá být jiný i zadní nárazník se svislými nasávacími otvory mezi zadními světly. Proměnou prošla dále přední maska a nová budou i sportovní litá kola.
Jisté je už také to, že hardcore verze R bude využívat aktivní aerodynamiku a shodí několik desítek kilogramů na své váze. Pokud jde o motor, pod kapotou najdeme zmodernizovaný 4,0litrový benzínový osmiválec biturbo, který pravděpodobně nabídne 550 koňských sil. Prakticky se tak bude jednat o obdobu někdejších provedení Mercedes Black Series. Sama automobilka však řekla, že označení Black Series vůz nedostane.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
