Koncem tohoto týdne se spustila výroba dlouho očekávané nové generace Fordu Focus RS. Auta budou sjíždět z montážní linky v Saarlouis, v Německu.
Obchodní zastoupení pak dodá první vyrobené exempláře letos na jaře. Vysoce výkonný hatchback má agresivní body kit, rozzlobenou přední masku s HID světlomety, odlišnou mřížku chladiče a přední splitter. Nechybí též duální výfukový systém, difuzor vzadu a kola z lehkých slitin o rozměru 19palců s pneumatikami Michelin Super Sport.
Interiér se od standardního modelu liší jen částečně, avšak oproti němu zda najdeme pořádná sportovní sedadla Recaro, kožené čalounění a informační systém SYNC 3. Majitel si bude moci užívat i dvouzónovovou automatickou klimatizaci, speciální hlavici řadicí páky a Keyless Entry systém. Ve výbavě pak nechybí prahové lišty s nápisem RS, jedinečné rohože a 10 reproduktorů audiosystému Sony.
O pohon se postará 2,3litrový čtyřválcový motor EcoBoost, který produkuje 350 koňských sil a 433 Nm točivého momentu. Motor je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou a vůz nabízí pohon všech kol. I díky tomu umí tenhle pekelník zrychlit z nuly na stovku za pouhých 4,7 sekundy.
Nový Ford Focus RS zatím oznámil svou cenu pro americký trh, kde za něj prodejci budou požadovat 35.730 dolarů. Pokud vás zajímá cenovka pro český trh, ta činí v základu 945 900 Kč.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?