Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Mercedes-AMG S63 Cabrio se dnes ukázal v nové speciální edici 130 Edition. Ta je výhradně omezena a její živou premiéru čekejme na výstavě North American International Auto Show v Detroitu.
Výrobce jej vytvořil u příležitosti 130. výročí vynálezu automobilu v roce 1886 a tenhle kabriolet dostane výhradně stříbrný lak karoserie s kontrastní červenou látkovou stahovací střechou. K tomu se v sérii přidají černá 20-palcová kola z lehkých slitin s deseti paprsky.
V kabině najdeme kožené čalounění sedadel nappa s červeným dekorem, stejně jako dekorační prvky v černém klavírním laku. Červené brzdové třmeny a podlahové rohože s bengálskou červenou pak dokončují výsledný vizuální dojem. Speciální logo edice je umístěno na středové konzoly a nese na sobě i výrobní číslo každého vozu.
Když už mluvíme o výrobě, edice 130 Edition se vyrobí jak jinak jen 130 kusů a do prodeje se model dostane letos v dubnu. Ceník v Německu přitom udává cenovku 226.457 eur. Mercedes-AMG říká, že každý zákazník obdrží na míru vytvořený AMG kryt auta k "ochraně vozu od prachu v garáži," zatímco při předání klíčů dostanou klienti uvítací balíček s přívěškem na klíče s logem Edition 130.
A co pracuje pod kapotou? Jak název napovídá, pod ní je ukryt 5,5-litrový osmiválec se dvěma turby a výkonem 585 koní. Výkon je přenášen prostřednictvím 9-stupňové automatické převodovky a systém pohonu všech kol 4MATIC. Díky tomu není nereálný sprint z nuly na stovku za 3,9 sekundy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
