Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaguar ročně ve třech britských továrnách vyrobí kolem 650 tisíc automobilů. Toto číslo se stavbou fabriky na Slovensku určitě poroste, podle šéfdesignéra značky Iana Calluma to však, z důvodů zachování prestiže, nebude více než na milion vozů ročně. I tak to ale bude chtít rozšířit stávající portfolio.
Jako nejjednodušší řešení se jeví nabídnout několik nových variant stávajících modelů, vždyť třeba výroba kombi řad XE a XF, respektive z nich odvozených pseudoterénních verzí po vzoru Audi Allroad, se přímo nabízí. Podle Calluma se však Jaguar touto cestou nevydá. Místo toho máme čekat úplně nové modelové řady.
Už loni mělo premiéru historicky první SUV značky, F-Pace, a ve stádiu „uvažování“ je nyní také další, Jaguarem doposud neprobádaný kout trhu. Pokud sázíte na auto menší než XE, sázíte správně. Ian Callum k němu nicméně podotkl, že i když se o něm uvažuje, žádné produkční plány doposud neexistují.
Opačným případem je limuzína XJ, která se další generace určitě dočká. A ačkoliv některé hlasy ve vedení automobilky chtěly po vlajkové lodi více praktičnosti, nakonec vůz zůstane takový, jaký je i v současnosti. Zamítnuto bohužel bylo pokračování kupé a kabrioletu XK. I tak je ale určitě na co se těšit.
Zdroj: Autocar
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
