Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota Verso nepatří k prodejním šlágrům a mnoho lidí na ni při rozhodování o koupi sedmimístného MPV nižší střední třídy zaručeně zapomene. Přesto se japonský výrobce rozhodl k dalšímu průběžnému faceliftu, jehož součástí je hodnotnější interiér a vyšší bezpečnostní standard.
Nehledě na výbavu Toyota plošně zavádí balíček Safety Sense, obsahující přednárazový systém, automatické přepínání dálkových světel a varování při opuštění jízdního pruhu. Zvenku pak lehký facelift poznáte podle bronzového laku Platinum a nového designu šestnácti- nebo sedmnáctipalcových kol.
Uvnitř je na pořadu dne především infotainment Toyota Touch 2 se sedmipalcovou obrazovkou, jehož uživatelské prostředí je nyní příjemnější na orientaci. Navíc obsahuje také navigaci a několik dalších užitečných aplikací. Vedle multimédií je novinkou kůží potažený volant a hlavice řadicí páky.
Oživení přináší grafitové dekory na držácích nápojů, páce ruční brzdy a středovém tunelu. Sedadla mají od prostředního výbavového stupně kvalitnější čalounění, volitelně laděné do světle nebo tmavě šedé barvy s koženými bočnicemi.
Pod kapotou i nadále pokračuje zážehová šestnáctistovka Valvematic se šestistupňovým manuálem o výkonu 132 koní, zážehová osmnáctistovka Valvematic se šestistupňovým manuálem nebo automatem Multidrive S o výkonu 147 koní nebo naftová šestnáctistovka D-4D se šestistupňovým manuálem o výkonu 112 koní. Prodej omlazeného Versa se rozběhne začátkem příštího roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
