Nedávno pozměnil nomenklaturu Mercedes-Benz, nyní s tím přišla stuttgartská automobilka. Přesněji Porsche se rozhodlo pro změnu názvu u modelů Cayman a Boxster. Nově se tak zmíněné vozy budou jmenovat 718 Cayman a 718 Boxster.
Ptáte se, jakou souvislost má číslo 718? To má odkazovat na slavné Porsche 718 z roku 1957. Dokonce prý označení připomíná období, kdy Porsche nabízelo ploché čtyřválce. Zmíněné 718 RSK zvítězilo v 24h Le Mans v roce 1958, a to díky tehdy výkonnému čtyřválci o výkonu 142 koní.
V současné době speciál 919 Hybrid LMP1 pohání také přeplňovaný 2,0litrový čtyřválec a je vidět, že to funguje, neboť nedávno Porsche získalo titul mistra světa pro pilota i konstruktéra ve World Endurance Championship (WEC).
Porsche také prozradilo, že 718 Cayman a 718 Boxster si mají být více podobné jak po stránce designu, tak také výkonu. Prozatím německá automobilka neprozradila, jaké motory nasadí do sportovních modelů, ale dle dřívějších zpráv to vypadá na 1,6litrové a 2,0litrové přeplňované čtyřválce o výkonu až 286 koní. Oba modely se představí v příštím roce a dle slov Porsche bude 718 Boxster dražší než 718 Cayman.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?