X-Tomi Design je poslední dobou hodně vidět, protože jeho virtuální kreace různých verzí automobilů mají víc než úspěch. Nově se díky němu můžete podívat na možnou podobu nového BMW.
Jedná se o BMW Compact Sedan Concept, které defacto naznačuje, jak by mohlo vypadat sériové BMW 1 Sedan. Na trhu by se tenhle prcek postavil proti značkám Mercedes-Benz a Audi, konkrétně modelům CLA a A3 Sedan. Na trh by se měl jedničkový bavorák v sedanu dostat v první polovině příštího roku a má se jednat o prémiový sedan za nižší cenu.
Defacto se ale dá řici, že tento koncept je již do značné míry připraven dosáhnout výrobního procesu. Je tak jasné, že už nic nebrání provedení jen decentních finálních úprav, aby mohla být odstartována sériová výroba. S velkou pravděpodobností se ale bude jednat o předokolku, tak jako tomu je u sourozence 2 Active Tourer/Gran Tourer.
Až za příplatek se bude BMW 1 Sedan nabízet s příplatkovým pohonem všech kol xDrive. Poměrně špatná zpráva ale přichází nakonec. BMW totiž hodlá prodávat verzi 1 Sedan pouze na trhu v Číně. Některé zdroje ale hovoří o tom, že v případě prodejních úspěchů by se mohlo malé prémiové BMW podívat i do Evropy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?