Na severní smyčce Nürburgringu se s pravidelností odehrávají nehody všeho druhu. Ta poslední se ale asi zapíše do historie okruhu, protože byla opravdu víc než děsivá.
Přiložené video ukazuje, jak to dopadá, když řidič ztratí kontrolu nad svým vozem v rychlosti kolem 200 km/h. Následně totiž přišel drtivý náraz a naprosté zničení vozu. Děsivě vyhlížející nehoda navíc vypadala, že řidič nemohl tuhle "akci" přežít...
V hlavní roli byl bílý Renault Mégane RS a oblast okruhu s názvem Schwedenkreuz. Mégane se zkrátka dostal na trávu a ve vysoké rychlosti, kolem 200 km/h mu auto začalo jít do smyku. Následoval po krátké chvíli náraz do svodidel na druhé straně a síla nárazu Mégana zvedla a provedla s ním několik otoček ve vzduchu.
Následně dopadl zpět na kola a zastavil se. Ačkoliv z auta nezbylo skoro vůbec nic, na videu je jasně vidět, jak z něj po krátké chvíli vystupuje samotný řidič. Ten měl dle informací pouze zlomený palec, který mu zlomil volant.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?