Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel společně s novou generací Astry myslí i na nejvýkonnější verzi OPC. O ní se podařilo zjistit další informace, které někoho mohou překvapit.
Pod její kapotou totiž najdeme "pouze" motor s objemem 1,6 litru. K celé věci se vyjádřil šéfinženýr značky Marc Schmidt, který řekl, že turbem dopovaná šestnáctistovka je „ největší motor, který se vejde pod její kapotu". Za vše může zmenšení rozměrů a snížení hmotnost, čímž je zmenšen i motorový prostor.
I aktuální ceník s technickými daty hovoří jasně, protože současné motory mají největší objem 1,6 litru. Benzínové motory pak mají nejvyšší objem 1.4 litru.„Vždycky můžete udělat něco zvláštního pro zvláštní projekt, ale právě zde se to zvláštní musí vejít do základní architektury,” uvedl dále Schmidt.
Současná Astra OPC má přitom dvoulitr s výkonem 280 koní. Novinka by přitom měla být silnější a taktéž by měla shodit na váze 200 kg. Pro dokonalé jízdní vlastnosti výrobce dodá verzi OPC odpružení HiPer Strut, jenž bude zásadně upraveno. Informací na závěr je, že nová Astra OPC bude mít pět dveří namísto tří. To samé čeká příští Renault Mégane RS jenž má nabídnout taktéž pětidvéřové provedení.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
