Snad celým světem hýbe obří skandál automobilky Volkswagen, která podváděla při testech emisí. Vyšlo totiž najevo, že instalovala do všech naftových verzí s motorem 2.0 TDI Clean Diesel "chytrou" řídící jednotku motoru. Ta dovedla poznat, že vůz prochází laboratorními testy měření emisí a motor poslala do "speciálního" režimu.
Celá věc má nyní dopad i v mateřském Německu. "Nařídil jsem spolkovému úřadu pro motorová vozidla, aby okamžitě zajistil přísné a specifické překontrolování naftových modelů VW nezávislými odborníky," řekl v rozhovoru pro deník Bild německý ministr dopravy Alexander Dobrindt.
Americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) minulý pátek totiž obvinila Volkswagen, že do celé řady modelů VW s naftovým motorem 2.0 TDI Clean Diesel instaloval speciální software řídící jednotky. Ten poznal testování zkušebny a na krátkou dobu omezil hladinu vypouštěných oxidů dusíku, díky čemuž se povedlo značce získat příznivé výsledky.
V reálu přitom vozidla vypouští do ovzduší mnohonásobně víc oxidů než je povoleno. Volkswagen je tak díky celé aféře povinnen stáhnout z trhu v USA přes půl milionu aut a hrozí mu pokuta ve výši 18 miliard dolarů. VW navíc již sdělil všem americkým dealerům, aby zastavili prodej všech dieselových vozů s tímto motorem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?