Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault oznámil, že budoucí ostrý Mégane RS se objeví na trhu až v roce 2016.
Čtvrtá generace Méganu byla světu ukázana poměrně nedávno, a to zatím jen jako pětidveřový hatchback. Podle divize Renault Sport se stávající Mégane RS zachová ještě nějakou dobu ve výrobě, ale nové RS bude v lecčem jiné. Předně to má být pětidvéřko, což je rozdíl od stávající verze kupé.
Sám Renault to vysvětluje tak, že je důležité, aby vůz zůstal praktický, stejně jako tomu je u RS Clio. Z hlediska výkonu motoru se další generace vozu dočká vyššího výkonu, což znamená, že by mohl dostat alespoň 300 koní. Současná generace přitom nabízí 275 koní.
Rozhodnutí o zvýšení výkonu bylo přijato jako opatření, aby byl udržen krok konkurenc. Nová generace by mohla taktéž dostat šestistupňovou manuální převodovku, ačkoli se v zákulisí hovoří i o automatu EDC z modelu Clio RS. Nový Mégane RS bude určitě i nadále s pohonem přední nápravy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.