Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pamatujete si na rok 2007, ve kterém vlastně přišlo první kupé/SUV, kterým bylo BMW X6? Od té doby se doslova roztrhl pytel s těmito verzemi a posledním příkladem se stává i zatím imaginární Hyundai Tucson Coupe.
Vše má na svědomí designér Theophilus Chin, který z nového Tucsonu udělal poměrně zajímavý kousek. Konkurovat by tak měl německému Mercedesu-Benz GLE Coupe a nebo BMW X4. Nedávno se také dostala na svět informace, že se svou Coupe verzí přijde i česká Škodovka, jenž si za cíl taktéž bere konkurovat bavorácké X4ce.
A jak vlastně návrh vznikl? Celkem jednoduše, designér Chin jednoduše vzal příď a záď standardního modelu a s lehkými úpravami dozadu implantoval zadek BMW X6 první generace. Díky tomu zadní světla nezasahují až do boků a na první dojem je patrná robustnost a pohlednost auta samotného.
Jak je asi jasné, výrobce se k celému návrhu odmít vyjádřit, ale stvoření nějaké sportovnější alternativy by nemuselo být pro korejského výrobce nic špatného. Uvidíme, zda tenhle povedený kousek někdy uvidíme na showroomech a nebo zda o něm budeme moci jen snít...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
