„The sky will never be the same“ – v překladu „Nebesa již nikdy nebudou stejná.“ Přesně to prohlašuje italská automobilka s rozzuřeným býkem ve znaku. Co pro nás Lamborghini chystá?
S nadsázkou můžeme říci, že od automobilky Lamborghini by se mohli učit FBI, CIA, MI16 a další tajné organizace jak udržet tajemství. V automobilovém průmyslu totiž nebývá často zvykem, že by si dokázali automobilky tak dlouho po oficiální ohlášení uhlídat uniknutí finální podoby vozu.
Lamborghini již před delší dobou ohlásilo, že na letošním autosalonu ve Frankfurtu představí jedinečný hypersport, který svede bytvu s nejvýkonnějšími vozy světa. Prozatím o tomto budoucí voze víme velice málo. Výroba by měla být omezena pouze na 20 kusů a cena každého vozu se vyšplhá na celý 1 000 000 € (zhruba 27 milionů korun).
Do nedávna nebylo dokonce známé ani jméno tohoto vozu. Předpokládalo se použití názvu HyperVeloce. To byl ale omyl, skutečné jméno tohoto vozu totiž bude Centenario LP770-4.
Nyní Lamborghini přichází s výše zmíněným prohlášením. To sice vypadá jen, že Lamborghini říká, že se bude jednat o zcela revoluční model. Stejně tak tpo ale může být i skrytá narážka na možnost karoserie bez střechy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.