Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ostré Porsche Cayman GT4 bude brzy nabízeno i s automatickou převodovkou PDK, která doplní standardní šestistupňovou manuální převodovku.
I když je verze GT4 vysoce žádoucí, která se ukázala letos na začátku tohoto roku v Ženevě. Automobilka se sídlem ve Stuttgartu doplnila Caymana GT4 se šestistupňovou manuální převodovkou o možnost jí vyměnit za automat PDK. Stalo se tak hlavně vzhledem k silné poptávce ze strany zákazníků.
Oficiální oznámení se očekává velmi brzy a samozřejmě verze vybavené automaty PDK budou o něco dražší než verze s manuální skříní. Ta se aktuálně prodává na domácím trhu v Německu za 85.779 eur, verze s automatem ale bude přibližně o tisíc eur dražší.
,Mírné zklamání také přinesla další zpráva, ve které se uvádí, že se na trh nedostane vskutku hardcore verze s označením GT4 RS. Minimálně tato generace Caymanu se jí určitě nedočká.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
