Autosalon v japonské metropoli, Tokyu, je již za dveřmi a automobilky se pomalu a jistě začínají předhánět v tom, která zde odhalí zajímavější koncept či novinku. Jednou z nich je i japonská automobilka Suzuki.
Ta by dle informací australského magazínu Motoring, měla na říjnové akci představit zcela nový koncept Suzuki Swift Sport. Ten by měl vycházet z designu budoucí generace oblíbeného kompaktního hatchbacku Swift.
Změnou bude ale velmi agresivní body kit, který se má inspirovat vzhledem rallyových speciálů. Pod kapotou by koncept Swift Sport měl skrývat přeplňovaný, čtyřválcový agregát 1,4 litru.
Součástí pohonného ústrojí bude ale i hybridní část. Ta se bude skládat z několika baterií a elektromotoru. Podle všech zpráv to zatím vypadá, že vůz nabídne pouze pohon předních kol. Na více konkrétních informací si ovšem budeme muset ještě nějaký čas počkat.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.