Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cena z které si sednete na zadek a i ti velmi bohatí budou muset sáhnout hluboko do kapsy.
Vysoké ceny k luxusním autům prostě patří. Pokud se to někomu nelíbí, tak prostě nepatří do cílové skupiny prémiových respektive exkluzivních automobilek. Aston Martin mezi ně nepochybně patří a nyní přichází s Lagondou, kterou si náramně cenní.
Když nám Aston Martin poprvé ukázal Lagondu, byli jsme z ní uchvácení. Nic podobného v současné době žádná automobilka nenabízí. Její kredit nesníží ani podobnost s modelem Rapide S. Však od něj má Lagonda vidlicový dvanáctiválec s výkonem 550 koní.
Původně byla Lagonda nabízena jen na Blízkém východě a až později se rozhodlo o rozšíření prodejních aktivit tohoto modelu i do Evropy a Jižní Afriky. V součastnosti se nabízí 200 aut. Každé za necelých 700 tisíc liber. V přepočtu to je zhruba 27,6 milionu korun. Je to hodně? Napište nám do diskuse.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
