Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cena z které si sednete na zadek a i ti velmi bohatí budou muset sáhnout hluboko do kapsy.
Vysoké ceny k luxusním autům prostě patří. Pokud se to někomu nelíbí, tak prostě nepatří do cílové skupiny prémiových respektive exkluzivních automobilek. Aston Martin mezi ně nepochybně patří a nyní přichází s Lagondou, kterou si náramně cenní.
Když nám Aston Martin poprvé ukázal Lagondu, byli jsme z ní uchvácení. Nic podobného v současné době žádná automobilka nenabízí. Její kredit nesníží ani podobnost s modelem Rapide S. Však od něj má Lagonda vidlicový dvanáctiválec s výkonem 550 koní.
Původně byla Lagonda nabízena jen na Blízkém východě a až později se rozhodlo o rozšíření prodejních aktivit tohoto modelu i do Evropy a Jižní Afriky. V součastnosti se nabízí 200 aut. Každé za necelých 700 tisíc liber. V přepočtu to je zhruba 27,6 milionu korun. Je to hodně? Napište nám do diskuse.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
