Díky modelům Cayene a Panamera se z výrobce sportovních vozů pomalu stává výrobce vozů zaměřených hlavně na luxus. Rozšíří ale Porsche řady svého portfolia s novým menším modelem?
Frankfurtský autosalon se blíží mílovými kroky a již se na scéně objevují první zvěsti, řeči a fámy, co bychom mohli a nemohli spatřit. Jedna taková domněnka se týká německého Porsche. Není totiž žádné tajemství, že se tato automobilka snaží vyvinout nový automobil, který by mohl konkurovat vozům, jako je BMW 5, Mercedes-Benz E nebo Jaguar XF.
Francouzský server L'Automobile nám nedávno přinesl informaci právě o tom, že by se tento budoucí vůz mohl představit již ve Frankfurtu. Podle očekávání by měl vůz vycházet ze známé Panamery. Po rozměrové stránce by měl být ale mnohem kompaktnější.
Také se ale mluví o tom, že vůz doslova zaútočí na pozici vozu Tesla Model S. Je totiž možné, že novinka od Porsche bude disponovat elektromotory umístěných na zadní nápravě vozu a baterií uschovaných v podlaze. Dojezd vozu by měl překročit hranici 400 km. Jednalo by se tak o vůbec první vůz Porsche, který by byl poháněný pouze elektřinou.
Samotná automobilka Porsche zatím zarytě mlčí a uvolněno nebylo zatím ani jméno tohoto budoucího vozu. Tomu je zatím přezdíváno jako Pajun (PAnamera JUNior).
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.