Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští generace Audi TT RS přijede na trhy v příštím roce a díky bohu, pod jeho kapotou najdeme opět přeplňovaný pětiválec.
Pro tentokrát ale nabídne solidní výkon 400 koní a bohužel, výhradně automatickou dvouspojkovou převodovku. Právě to je možná škoda, protože předešlá generace TT RS se zkraje premiéry prodávala naopak jen s manuální převodovkou a až o nějaký čas později uvedlo Audi možnost, připlatit si za sedmistupňový automat S-tronic.
Audi k této věci říká, že automatická převodovka DQ500 bude výrazně hladší, rychlejší a spolehlivější, než tomu bylo doteď. Samotné TT RS nové generace se nejspíše ukáže na letošním zářijovém autosalonu ve Frankfurtu, do prodeje pak dostane na jaře 2016, a to i na trhu v USA. Tomu pomohla petice na Facebooku, kterou podepsalo více než 11 tisíc fanoušků.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.