Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Představa o největším výrobci aut na světě se Volkswagenu pomalu rozpadá. Potýká se s velkými problémy a to především v Číně.
Volkswagen mířil strmě vzhůru, dělal si naděje na trůn největšího výrobce aut, na kterém pevně sedí Toyota. Teď se mu ale nedaří a zdá se, že sen o prvenství se mu zcela rozplyne, tedy minimálně pro tento rok.
Prodeje mu moc nejdou v Evropě, kde místy roste, místy stagnuje, jinde dokonce klesá. V Číně, největším trhu pro koncern VW, má velké potíže s odbytem aut. Číňané z jistých důvodů přesedlávají z VW na své čínské značky, popřípadě ke konkurenci. Prodeje mu tam celý rok 2015 klesají. V červnu o 4,6 procenta, v květnu o 2,6%, přitom minulý rok měl našlápnuto k prodejům přes 1 milion aut VW koncernu měsíčně. Nyní to je 840 tisíc vozů.
Pokles prodejů pociťuje i v Rusku a Jižní Americe. I tyto dva důležité trhy ovlivňují jeho celkový prodejní neúspěch. Rusko pochopitelně nenakupuje z důvodů sankcí, Jižní Amerikou otřásá nejistota trhu.
Situace není zcela ideální. Například Škoda Auto stále zaznamenává růst prodejů, proto je teď terčem nevole vedení koncernu, který nerad vidí, že „podřadná“ automobilka je v zelených číslech, zatímco mateřský Volkswagen v červených.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
