Land Rover Defender je na světě již od roku 1947. Nyní se dočkal dvoumiliontého vyrobeného vozu a automobilka toto jubileum náležitě oslavila.
Málokterý vůz se může pochlubit tím, že se vyrábí již od roku 1948. Jedním z těch, které takové štěstí mají je Land Rover Defender. Již při svém příchodu definoval měřítka pro segment teréních vozů a to se mu daří po celých dlouhých 67 let. Za tuto řádku let se stal jedním z nejoblíbenějším offroadem.
A není tomu dávno, co se Defender dočkal svého jubilejního dvou miliontého vyrobeného vozu. Tuto událost pojala automobilka Land Rover velice slavnostně. Vůz se sériovým číslem 2 000 000 nebyl postaven obyčejnými dělníky, ale celebritami. Land Rover sezval televizní moderátory, automobilové závodníky, a další slavné osobnosti, které kdy měli s Defenderem dočinění. Tyto osobnosti se osobně podíleli na stavbě tohoto jedinečného vozu.
Ten poputuje 16. prosince do slavné aukční síně Bonhams. Výtěžek z této aukce poputuje na podporu Mezinárodní federace společnosti Červeného kříže a Červeného půlměsíce a nadace Born Free.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.