Současný formát kvalifikace na Grand Prix je obecně kritizovaný, neboť není prakticky zajímavý. Překvapivě proti však stojí Australan ve službách Jaguaru.

„Musíme jet poslední kolo s palivem na závod, to znamená, že se musíme dopředu rozhodnout, zda pojedeme na jednu, dvě a nebo tři zastávky v boxech,“ vysvětluje 27letý pilot výzvu pro stáje a jejich analytiky a jezdce.

Webber dále vysvětluje, že i nejlepší analytik vyhodnotí tu nejlepší strategii k cíli. Ale výsledek kvalifikace a postavení na startu přináší oživení a nečekané změny.


Foto: Jaguar Racing