Toyota Suquoia je původně postavena na stejné bázi jako Toyota Tundra (jiná verze SUV od Toyoty) vyznačující se nezávislým zavěšením kol. Kola jsou 20-ti palcová a díky nim je auto schopné absolvovat mnoho off-roadových překážek jak na asfaltu, tak v terénu.
Zevnějšek automobilu se tváří poněkud měkce a křivky designu napovídají, že se jedná o příjemného společníka jak do města, tak do terénu. Díky svým pohodlným sedadlům řazeným 2+2+3 poskytuje Sequioa mnoho variant jak využít prostor. Poslední řada je sklopitelná a i přístup do kufru je poměrně snadný. Pokud se sklopí třetí řada sedadel, tak zavazadlový prostor poskytuje 79,4 kubických stop. Po sklopení i druhé řady dostaneme sympatických 120,8 kubických stop a pokud jsou aktivní všechny řady sedadel je zavazadlový prostor snížený na pouhých 28,4 kubických stop. Na rozdíl od Tundry je Sequioa spíše luxusní verzí SUVéčka. Přesto cestování na daleké cesty je velmi pohodové díky vnitřním rozměrům pro spolucestující.
Testovaný osmiválec V8 měl objem 5,7 litrů poskytoval 381 koňských sil. Převodovka je dodávána šestistupňová a to buď manuální nebo automatická. Spotřeba u téměř šestilitrového motoru je 13 litrů na 100 km mimo město při opatrné jízdě, ve městě 18 l / 100 km a kombinace je na hodnotě 15 l/100km. Sequoia poskytuje tři základní provedení, které jsou cenově odstupňovány. Základní verze SR5 startuje na ceně 34 150 USD (cca 545 000,- Kč), prostřední verze LTD stojí 45 255 USD (cca 723 000,- Kč) a nejvyšší řada Platinum přijde na 52 375 USD (cca 836 000,- Kč).
Komerční sdělení
