Automobiloví veteráni z třicátých a čtyřicátých let jsou neuvěřitelně ceněny, zvláště jsou-li v bezchybném stavu. Jistě si tak dokážete představit jak vzácné a ceněné bude Bugatti Type 57C Atlante v dokonalém stavu.
T57 vnikl v roce 1934 jako náhrada modelu T55. Pod těmi úžasnými, elegantními a svůdnými křivkami je podepsán sám Jean Bugatti, syn zakladatele Ettoreho Bugatti.
Pod kapotou Atlante pracuje řadový osmiválec 3257 cm³ DOHC s kompresorem a výkonem 160 koní. Díky tomu nebylo pro tento vůz problém zdolání rychlostní hranice 200 km/h.
Nyní může být tento rychlík z třicátých let Váš. Jeden z 32 vyrobených kusů totiž míří do New Yorské pobočky aukční síně Sotheby's. Aukce proběhne již 10. prosince. Pokud tak přemýšlíte o vhodném vánočním dárku pro svého známého neváhejte a bookujte let do USA.
Měli by jste si ale připravit pořádně naditou peněženku. Odhaduje se, že konečná ceny by mohla zdolat hranici deseti milionů amerických dolarů, čili 240 000 000,- Kč.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?