Ještě několik let zpátky nemyslitelná věc začíná pomalu nabírat obrysy. Volkswagen kvůli Dieselgate pomalu odepisuje Audi. Nebude to sice tak dramatické, jak se na první pohled může zdát, čtyři kruhy ale například přijdou o vlastní platformy.
Celý koncern Volkswagen musí výrazně šetřit, což se projevuje na prezentaci na světových autosalonech a v budoucnu se to dotkne i šířky portfolia jednotlivých značek. Další ránu zasadí podle německého magazínu Der Spiegel aféra Dieselgate automobilce Audi. Za své vzaly plány na nové crash test centrum a větrný tunel, zastavena je rovněž výstavba technologického kampusu INovation-Campus ve stylu Applu, který měl vyrůst v sídle vedení značky v Ingolstadtu. Areál měl mít až 75 budov a vlastní napojení na lokální dálniční síť.
Ještě větší ránu by však mohl představovat konec modulární platformy MLB, používané napříč modelovým spektrem od řady A4 až po řadu A8. Příští generace modelů A4 a A5 by tak mohla sdílet základ MQB s Volkswagenem Passat, větší modely A6 a A7 pak dostanou zkrácenou verzi platformy MSB od Porsche. V současnosti vyrobí Audi ročně asi 770 000 automobilů s platformou MLB, která však potřebuje specifické řešení převodového ústrojí i koncernových motorů. Vedle toho by se přechodem těchto aut na řešení MQB a MSB dalo ušetřit i na postupném vývoji, vyžadujícím až 3,8 miliard liber ročně (cca 114,62 miliard korun).
V ohrožení je pak i technický základ Audi R8 s uprostřed uloženým motorem. Zdá se tak čím dál méně pravděpodobné, že supersport dostane v budoucnosti přímého nástupce. Mezi okamžitá úsporná opatření se řadí redukce směn napříč všemi značkami koncernu Volkswagen. Zrušeny byly třetí a víkendové směny, celkově pak mají provozní náklady celého koncernu za pouhý jeden rok klesnout o 10 procent.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.