Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V padesátých a šedesátých letech minulého století zkoušela Škoda v Severní Americe uspět s modely Octavia a Felicia. Osmdesátá léta pro změnu přinesla pokus s prodeji modelů řady 742 a Rapid v Kanadě. Ani jednou to příliš nevyšlo, přesto se mladoboleslavský okřídlený šíp nevzdává a podle posledních spekulací to za mořem zkusí znovu.
Volkswagenem v USA zmítá takzvaná aféra Dieselgate a jeho prodeje se propadají stále hlouběji. To vede k častým spekulacím ohledně obnovení důvěry v německé automobily a jednou z možných a dokonce párkrát diskutovaných variant je uvedení Škody zpět na severoamerický trh. Ostatně loni tam náhodné kolemjdoucí docela zaujal jeden dovezený exemplář druhé generace Škody Superb.
Spekulace o možném návratu nyní ještě přiživil magazín AutoGuide, který přišel s informací, že si Škoda nechala na patentovém úřadě zaregistrovat označení Škoda, Superb, Octavia a Yeti. Tato informace sama o sobě nemusí nic znamenat, avšak růst prodejů například na čínském trhu nebude nekonečný a je tedy třeba myslet i na zadní vrátka v podobě trhů, kde Mladoboleslavští doposud nepůsobí.
Pokud jsou údaje o zaregistrovaných jménech pravdivé, při případném návratu do USA by se v showroomech objevila vlajková loď značky, kompaktní SUV (nejspíše ve druhé generaci, jejíž premiéra je naplánovaná na příští rok) a dlouhodobě nejoblíbenější model Škody. Téměř jistý by byl také příchod velkého SUV Kodiaq, které bude sdílet některá technická řešení s dalšími modely koncernu, včetně verze s logem VW. Vše se zatím nicméně pohybuje jen v řádech spekulací. Jestli se krok stane reálným uvidíme v následujících měsících, či spíše letech. Myšlenka to ale rozhodně není nezajímavá.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.