Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Apple se již delší dobu pokouší vytvořit svůj vlastní elektromobil. Je možné, že se na jeho tvorbě spojí s bavorskou automobilkou BMW?
To, že palubní systém vozů BMW je kompatibilní se zařízeními s operačním systém iOS dnes již nikoho nepřekvapí. Podle agentury Reuters to ale za nedlouho nemusí být jediný výsledek spolupráce značek BMW a Apple.
Podle zmíněné zpravodajské agentury, spolu obě firmy vedou „rozhovory“ o možné budoucí spoluprací na poli stavby vozů.
Zprávy o tom, že Apple na svou stranu přetahuje přední inženýry ze zavedených automobilek, nejsou žádnou novinkou. Je ale možné, že by i přes to potřebovali se stavbou vlastního automobilu pomoci?
Pokud by tomu tak doopravdy bylo je vlastně logické, že si Apple na pomoc vybral zrovna automobilku BMW. Ta nedávno slavila úspěch se svým sportovním hybridem i8 a elektrickým městským kompaktem i3.
Právě know-how stavby i3 by měl Apple zajímat společně s partnerstvím ohledně výroby dílů zajímat nejvíce.
Je tedy dosti pravděpodobné, že se v budoucnu dočkáme elektromobilů, které vzniknou ve spolupráci automobilky BMW a Applu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
