Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italské automobilky zaměřující se na výrobu sportovních a luxusních vozů se prozatím příliš neangažují v oblasti elektrifikace (pokud nebudeme počítat pomocný elektromotor v LaFerrari). To by se ale mohlo již velice brzy změnit.
Zásluhu na to má mít automobilka s Poseidonovým trojzubcem ve znaku. Maserati již delší dobu pracuje na vývoji elektromobilu, který se má stát velkou konkurencí, zatím neohrožené, Tesly. Chystaný vůz by měl být dle slov vedení automobilky představen veřejnosti ještě před rokem 2020.
Ačkoli Maserati cílí na pozici Modelu S, rozhodně se nechce po Američanech v ničem opičit. Podle výkonného ředitele automobilky, Roberta Fedeli, bude nový elektromobil Maserati od Modelu S „velmi odlišný“. Vůz by měl být podobný současné generaci Maserati GrandTurismo Coupe. Fedeli také uvádí, že největší výzvou při stavbě elektromobilu je zachování radosti z jízdy, která je pro vozy Maserati tolik typická. Proto se snaží inženýři boloňské automobilky snížit hmotnost lithium-iontových baterií, jak je to jen možné. Společně s tím se snaží vozu zachovat projev typického italského superauta i bez uřvaného spalovacího motoru. Zda se všechny tyto aspekty podaří Maserati skloubit, se dozvíme již v roce 2020, jak bylo již zmíněno.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
