Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Škoda Auto uvádí v těchto dnech na český trh novou limitovanou edici současné Fabie. Nese označení Kofola Edition a odkazuje na dlouholetou spolupráci dvou renomovaných českých značek.
Výrobce plánuje produkci pouze 99 kusů, takže se defacto jedná o hodně exkluzivní Fabii. Nová limitovaná edice pak oslavuje spolupráci dvou tradičních a úspěšných českých značek, přičemž 99 štastlivců se má skutečně na co těšit.
Fabii v edici Kofola poznáte na první pohled podle speciálního hnědého laku karoserie Marrone. Ten je doplněn o unikátní 16palcová litá kola Italia. Kabina dostala béžový interiér, přičemž samotná výbava vychází z vrcholného stupně Style.
K tomu se v základu přidává paket Style Plus s prémiovým ozvučením Škoda Surround, bočními okny Sunset a vyhříváním předních sedadel. Dále je Fabia Kofola Edition vybavena paketem Simply Clever, zahrnujícím síťový program, odkládací schránku v zavazadlovém prostoru, odpadkový koš ve dveřích a držák multimediálních přístrojů.
Nechybí ani multifunkční volant, bezklíčový přístup KESSY, barevný dotykový infotainment Swing s pětipalcovým displejem a Bluetooth, či rezervní kolo místo sady na opravu pneumatik. Specifickou výbavou pak je 15litrová chladnička, kterou lze snadno ukotvit na zadní sedadlo úchyty pro bezpečnostní pás. Termoelektrický box se napájí z 12V zásuvky a dá se přepnout z režimu chlazení do režimu ohřevu. Příjemným bonusem jsou i vzorky nápojů Kofola, které dostane každý majitel k této speciální Fabii.
Pod kapotou vozu pracuje výhradně čtyřválcový motor 1.2 TSI o výkonu 66 kW. U něj výrobce slibuje kombinovanou spotřebu 4,7 litru na 100 km. Za Škodu Fabia Kofola Edition pak necháte u svého dealera 364 420 Kč, a to včetně prodloužené záruky na 5 let nebo 100 000 km v rámci paketu Mobilita Plus.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
