Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Superb platila vždy spíše za komfortní a pohodlné auto bez velkých sportovních ambicí. Konec konců verze RS vždy patřila jen k snům několika fanouškům. Loni ve Frankfurtu však okřídlený šíp odhalil provedení SportLine s příslibem zajímavého svezení. A v těchto dnech přichází nejsportovnější Superb na český trh.
Stejně jako je ScoutLine zaměřen na lehký terén či zvýšenou ochranu v ulicích měst, SportLine pro změnu dostává svému jménu. Superb a Superb Combi se tak pyšní především o 15 milimetrů sníženým podvozkem a osmnácti- nebo devatenáctipalcovými černými koly. Černě zbarvené sloupky ladí se zatmavenými skly SunSet. Uvnitř se SportLine od standardního Superbu odlišuje sportovními sedaly, hliníkovým pedálem a kůží potaženým volantem.
Pod kapotou se objeví pětice motorů, tři zážehové a dva vznětové. Nejmenší 1.8 TSI má 180 koní v kombinaci se šestistupňovou manuální nebo dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG. Dvoulitrové TSI má 220 koní a dvouspojkový automat DSG, respektive 280 koní, automat DSG a pohon všech kol. Mezi vznětovými agregáty dominuje dvoulitrové TDI. Slabší má 150 koní a je kombinováno se šestistupňovým manuálem, šestistupňovým manuálem s pohonem všech kol nebo sedmistupňovým DSG. V silnější specifikaci se TDI chlubí 190 koňmi a šestistupňovým manuálem, dvouspojkovým automatem DSG nebo dvouspojkovým automatem v kombinaci s pohonem všech kol.
Ceník - Škoda Superb SportLine
SportLine SportLine Combi 1.8 TSI (180 k) 858 900 Kč 888 900 Kč 1.8 TSI DSG (180 k) 923 900 Kč 953 900 Kč 2.0 TSI DSG (220 k) 973 900 Kč 1 003 900 Kč 2.0 TSI DSG 4x4 (280 k) 1 103 900 Kč 1 133 900 Kč 2.0 TDI (150 k) 852 900 Kč 882 900 Kč 2.0 TDI DSG (150 k) 917 900 Kč 947 900 Kč 2.0 TDI 4x4 (150 k) 917 900 Kč 947 900 Kč 2.0 TDI (190 k) 898 900 Kč 928 900 Kč 2.0 TDI DSG (190 k) 963 900 Kč 993 900 Kč 2.0 TDI DSG 4x4 (190 k) 1 028 900 Kč 1 058 900 KčVýbava obsahuje sedm airbagů, systém Front Assist, Isofix na zadních sedadlech, dešťový senzor, tempomat, parkovací senzory vpředu a vzadu, elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka, bezklíčkové odemykání, zamykání a startování KESSY, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, dvouzónovou automatickou klimatizaci, audiosystém Canton s deseti reproduktory, infotainment Bolero s osmipalcovou obrazovkou a rozhraním Apple CarPlay, elektricky stavitelná sportovní sedadla vpředu v kombinaci Alcantary a kůže, vnitřní LED osvětlení, adaptivní bi-xenonové světlomety s LED diodami denního svícení a přisvěcováním do zatáček, mlhovky a již zmíněná 18palcová černá litá kola.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
